Dacia je predstavila nov motor, ki je prilagojen za rabo dveh vrst goriva – bencina in avtoplina – TCe 100 ECO-G. V Sloveniji je ta motor že na voljo v modelih Sandero, Sandero Stepway in Duster, kmalu pa tudi v modelu Logan MCV. Ta motor ima izboljšane zmogljivosti in obenem zmanjšana porabo goriva in izpust CO2.
- Dacia je edini proizvajalec avtomobilov, ki motorje na avtoplin (utekočinjen naftni plin ali LPG) z oznako ECO-G ponuja v skorajda celotni paleti modelov.
- ECO-G je preverjena rešitev, ki je enostavna za uporabo, cenovno dosegljiva, gospodarna med rabo in ustreza potrebam kupcev vozil znamke Dacia.
- Sandero ECO-G je kupcem na voljo že za 9.900 eur, Sandero Stepway ECO-G za 10.600 eur, Duster ECO-G pa že za 13.290 eur.
- Eko sklad ponuja za nakup vozil Dacia ECO-G ugoden kredit.
Novi trivaljni motor s turbinskim polnilnikom TCe 100 ECO-G je v Sloveniji že na voljo v modelih Duster, Sandero in Sandero Stepway, kmalu pa tudi za Logan MCV . Ponuja višjo raven zmogljivosti; največji navor 170 Nm je na voljo že od 2.000 vrtljajev na minuto, kar zagotavlja vsestransko uporabnost, hkrati pa manjša porabo goriva in izpust CO2. Motor ECO-G ima za približno 10 odstotkov manjši izpust CO2 kot enakovreden bencinski motor. ECO-G je oznaka, ki jo imajo za rabo bencina in avtoplina (utekočinjenega naftnega plina, LPG) prirejeni motorji.
Cenovno dosegljiva in gospodarna tehnologija
Dacia svoje modele z motorji na avtoplin (LPG) ponuja po zelo konkurenčnih cenah in brez sklepanja kompromisov pri zanesljivosti. Cena avtoplina je ugodnejša (lahko celo blizu polovice cene bencina ali plinskega olja.
Čeprav je povprečna poraba motorja na avtoplin malo večja, je v celoti strošek goriva na prevožen kilometer manjši za do 30 odstotkov kot pri bencinskem motorju oziroma za do 8 odstotkov manjši kot pri dizelskem motorju.
Dacia Sandero 1.0 TCe 100 ECO-G je kupcem na voljo že za 9.900 eur, Sandero Stepway 1.0 TCe 100 ECO-G za 10.600 eur, Duster 1.0 TCe 100 ECO-G pa že za 13.290 eur.
Slovenski Eko sklad ponuja za nakup osebnih avtomobilov serijske proizvodnje, ki kot pogonsko gorivo uporabljajo plin (sem spadajo tudi Daciina vozila ECO-G), ugoden kredit z obrestno mero trimesečni EURIBOR +1,3 % in odplačilno dobo do 10 let.
Neomejena mobilnost
Avtomobil znamke Dacia z motorjem ECO-G lahko poganja bodisi bencin ali avtoplin. Opremljen je z dvema ločenima posodama za gorivo – eno za bencin in drugo za avtoplin. Z napolnjenima obema posodama skupen doseg vozila znaša več kot 1.000 kilometrov. Bencin je na voljo na vseh črpalkah, avtoplin pa v povprečju na vsaki četrti v Evropi. Poleg tega je vozilom Dacia ECO-G zaradi vgrajenih varnostnih elementov (varnostni ventil, protipovratni ventil in na 80 odstotkov omejeno polnjenje) marsikje po Evropi dovoljen vstop v podzemne parkirne hiše in omejitve vožnje zanje v primeru kritičnega onesnaženja zraka ne veljajo.
Preverjena in varna tehnologija, obvladana že vrsto let
Vgradnja naprave za avtoplin v vozila znamke Dacia je postopek, ki poteka v sami tovarni. Za kupce to pomeni: enostavno naročanje, brez dodatnih opravil in rokov, ter za garancijo in vzdrževanje njihovega vozila v pooblaščeni prodajno-servisni mreži le eno kontaktno osebo, ki je posebej usposobljena za to tehnologijo. Bencinski motor je že od prvega načrta zasnovan tudi za delovanje na avtoplin. Dodatna posoda za avtoplin je izdelana iz izjemno odpornega jekla in je nameščena na mestu rezervnega kolesa, pri čemer nima stika s posodo za bencin. Tehnični del sistema dopolnjujejo protipovratni ventil, omejevalnik polnjenja na 80 odstotkov, omejevalnik pretoka, elektromagnetni ventil in varnostni ventil.
V Evropski Uniji je skoraj 15 milijonov vozil, ki jih poganja avtoplin, na vsem svetu pa okrog 26 milijonov.
Dacia ponuja različice na avtoplin že od leta 2010. Zaupajoč tej svoji tehnologiji Dacia zanjo ponuja enako tovarniško garancijo za obdobje 3 let oziroma do 100.000 prevoženih kilometrov (kar poteče prej) kot za vsa druga vozila iz svoje ponudbe.
Preprosta tehnologija
Delovanje je za voznika preprosto. Preklop z bencina na avtoplin ali obratno se opravi na dva načina; ročno s preklopom posebnega stikala v prostoru za potnike kadarkoli med vožnjo, pri čemer izbrano gorivo ostaja v rabi tudi ob ponovnem zagonu motorja, ali samodejno, ko je posoda za avtoplin prazna. Poseben merilnik kaže raven napolnjenosti posode za avtoplin.
Polnjenje posode je prav tako enostavno in naglo (komaj 2 minuti).
Dodatna prednost tovarniške vgradnje te naprave je, da prtljažnik ostane povsem neokrnjen, saj je posoda za avtoplin nameščena na mesto rezervnega kolesa.
Mihai Bordeanu, direktor za marketing znamke Dacia:
»Ob soočenju z izzivom energijskega prehoda Dacia ponuja paleto vozil na avtoplin, ki so enostavna in gospodarna rešitev za zmanjšanje porabe goriva in izpusta CO2. Ta rešitev je skladna z vrednotami in duhom znamke Dacia, saj je zanesljiva in cenovno dosegljiva, ob tem pa prispeva k zavezi Skupine Renault, da svoj celoten ogljični odtis do leta 2022 v primerjavi z letom 2010 zmanjša za 25 odstotkov.«
O avtoplinu (LPG)
Kaj je avtoplin oziroma LPG?
Avtoplin je utekočinjen naftni plin (LPG – Liquefied Petroleum Gas), kemijsko pa mešanica propana in butana, ki je v Evropi opredeljen z normo EN589. Ob njegovem zgorevanju se sprošča manj ogljikovega monoksida, ogljikovodikov in dušikovih oksidov kot pri bencinu. Poleg tega je še ena pomembna prednost avtoplina, da ob zgorevanju daje za približno 10 odstotkov manj izpusta CO2 kot enakovreden motor na bencin.
Kako deluje pogon na avtoplin?
V Evropi in večini drugih držav po svetu je sistem za vbrizg avtoplina dodan v obstoječ bencinski motor. Njegova raba terja posebno posodo za avtoplin, ki mora zdržati visok tlak utekočinjenega plina in pa manjše spremembe sistema za vbrizgavanje goriva v motor.
O znamki Dacia
Dacia je znamka Skupine Renault, ki je navzoča v 44 državah, predvsem v Evropi in v Sredozemlju. Ustanovljena je bila v Romuniji leta 1968, na prelomu tisočletja pa jo je odkupila Skupina Renault in jo leta 2004 bistveno prenovila z predstavitvijo modela Logan. Dacia ponuja avtomobile, ki ponujajo največ uporabne vrednosti za dosegljivo ceno. Zahvaljujoč ikoničnim modelom Logan, Sandero in Duster je dosegla velik prodajni uspeh. Dacia je leta 2018 prodala več kot 700.000 vozil in ima tako že več kot 6 milijonov kupcev.